CLUPIPP
Le Comité Local des Usagers Permanents des Installations Portuaires de Plaisance – CLUPIPP- qui se tiendra :
le lundi 15 novembre prochain à 17h00
à la salle Rannic de l’espace Mathurin Meheut à Roscoff, place de la gare.
Tous les plaisanciers ont reçu en principe l’invitation du Maître de port.
Venez nombreux!
CLUPPIP
La direction du port de plaisance de Roscoff-Bloscon a communiqué sur le Comité Local des Usagers Permanents des Installations Portuaires de Plaisance ( CLUPPIP ).
Il se tiendra le lundi 26 octobre prochain à 17h00 à la salle Mathurin Meheut de Roscoff, place de la gare.
A l’ordre du jour :
- Mesures sanitaires en vigueur sur le port de plaisance et impact sur l’activité
- Statistiques 2020
- Travaux et investissements inscrits en 2020
- Manifestations nautiques 2020
- Questions diverses
Réunion du CLUPIPP du Port de ROSCOFF-BLOSCON du 28 octobre 2015
Le Comité Local des Usagers Permanents des Installations Portuaires de Plaisance (CLUPIPP) s’est réuni le mercredi 28 octobre 2015 à 9 heures 30 à l’espace Mathurin Meheut à Roscoff, sous la présidence de Madame Joëlle HUON, Vice-Présidente déléguée au Pays de Morlaix, et Présidente du Conseil Portuaire du port de Roscoff-Bloscon.
Assistaient également à la réunion :
- M. Erwan LE BARILLEC, Chef de l’ATD de St Pol de Léon – Conseil Départemental du Finistère ;
- M. Philippe LE JANNOU, Commandant de Port, capitainerie – Conseil Départemental du Finistère ;
- M. Frédéric BOCCOU, Maître de port de Roscoff – CCI de Morlaix
- Mme Nathalie KERBAOL – Assistante Direction des Equipements Gérés – CCI Morlaix
- Mme Christine CARDINAL, Assistante administrative de l’ATD de St Pol de Léon – Conseil Départemental du Finistère
Madame Joëlle HUON ouvre la séance et donne la parole à Frédéric BOCCOU pour la présentation des statistiques.
1. Point sur les inscriptions à fin septembre 2015
80 % de la capacité maximale du port est atteinte, soit une légère augmentation de 1 % par rapport à 2014. Le taux de remplissage pour les bateaux 11-13 m est très bon. En revanche, des disponibilités existent toujours pour les bateaux de moins de 6 m.
Bateaux de passage
S’agissant des bateaux de passage, 4 850 bateaux sont passés au port en 2015 avec une majorité de français (61 %), suivis par les anglais (23 %).
Le nombre de nuitées est en augmentation entre 2014 et 2015 (+26,99 % ; 12 359 au lieu de 9 732)
La moyenne de nuitées est de 2,55 nuitées/bateau en escale soit une augmentation de 2,54 %.
2. Point sur les travaux inscrits en 2015
M. Frédéric BOCCOU commente les travaux inscrits au port de plaisance en 2015 :
[Tableau]
M. Frédéric BOCCOU indique que les travaux réalisés pour le compte de la CCI de Morlaix dans les cellules C1 et C2 visent à favoriser l’installation d’un restaurateur au port de Plaisance.
D’ici fin 2015 une caméra fixe installée permettra de visualiser l’intégralité du port et d’autres caméras permettront de visualiser les mises à l’eau. Les caméras seront visualisables sur le site plaisanceenbaiedemorlaix.fr
Le projet d’installation de borne interactive a été reporté en 2016.
3. Investissement et/ou travaux à envisager en 2016
M. Frédéric BOCCOU commente les travaux prévus au port de plaisance en 2016 :
M. Frédéric BOCCOU indique que compte-tenu des réparations récurrentes sur la pompe des sanitaires, il est envisagé l’installation d’une pompe de relevage de secours en 2016, afin de maintenir en service les sanitaires pendant les opérations de maintenance.
Les portes de l’élévateur PMR seront remplacées car elles sont corrodées et n’avaient pas été initialement prévues en acier inoxydable.
Les amortisseurs du ponton brise-clapot étant opposés au sens de la houle, cela entraine un cisaillement prématuré des boulons. La pose d’amortisseurs complémentaires, pour limiter ce cisaillement, est nécessaire. Le montant des travaux est estimé à 80 000 euros.
4. Manifestations 2015
M. Frédéric BOCCOU évoque les manifestations de l’année 2015 :
- 1-2-3 Mai : Trophée CCI morlaix
- 2-5 Juillet : Entre Terre et Mer
- 11-12 Juillet : Tour de France à La Voile
- 12-17 Juillet : Semaine du petit cabotage
- 3 août : Tour du Finistère à la Voile
- Saison : Régates du Yacht Club de Roscoff
M. Frédéric BOCCOU évoque également le Tour du Finistère à la Voile qui est reconduit en 2016 avec un départ de Concarneau et une arrivée prévue à Roscoff le 29 juillet 2016.
M. Frédéric BOCCOU indique que la Course Croisière EDHEC est également envisagée du 15 au 23 avril 2016.
5. Tarifs plaisance au 1er janvier 2016
M. Frédéric BOCCOU indique que la proposition d’augmentation de tarifs pour 2016 est de 1,75 % sur l’ensemble des tarifs, sauf pour les bateaux inférieurs à 5,99 m.
Par ailleurs M. Frédéric BOCCOU précise :
- Ajout d’un tarif pour le rechargement des véhicules électriques : 2 € la recharge ;
- Ouverture du parking minute et accès gratuit en basse saison : 15 septembre 2015 – 15 mars 2016 ;
* Cependant, en cas d’impératif ou de nécessité liés à des aspects de sécurité, la CCI se réserve le droit de rétablir le contrôle d’accès à ce parking en basse saison.
- Taxe foncière (environ de 64 € par emplacement de ponton en référence du décret du 16 décembre 2014) ; elle sera variable de 50 euros à 90 euros suivant la taille des bateaux.
- Tarif panne de distribution côté ouest (-10 %),
- + 1,50 €TTC sur les tarifs nuitées pour les bateaux de passage.
- Passeport Escales : facturé 20 €TTC aux plaisanciers désirant l’acquérir afin de couvrir les frais de gestion lié au Passeport Escales. Le nombre de nuitées offertes par le Passeport sera de 8 au lieu de 5.
6. Questions diverses
M. Frédéric BOCCOU évoque l’occupation des cellules commerciales du bâtiment « boutiques » et des locaux d’activités.
M. Frédéric BOCCOU précise qu’Easy Roll ne reconduit pas son bail en 2016 et que la cellule M3 des locaux d’activités est vacante.
M. Gilles FILLION demande en quoi est justifiée la proposition d’augmentation de tarifs et s’il y a un planning pluriannuel d’augmentation des taxes.
M. Frédéric BOCCOU répond que cette augmentation correspond à l’augmentation du coût de la vie et aux investissements réalisés au port de plaisance.
Un plaisancier fait remarquer que le port étant neuf il ne devrait pas y avoir d’investissements significatifs.
M. Frédéric BOCCOU répond que des investissements sont très rapidement nécessaires pour le bon entretien de l’équipement.
Un plaisancier demande si la longueur de son bateau peut être reéxaminée pour l’application de son tarif car il mesure 5,99 m.
M. Frédéric BOCCOU répond par l’affirmative.
Un plaisancier indique qu’il conviendrait qu’un panneau précisant « strictement réservé aux usagers » devrait être installé, et que le port devrait être fermé 24h/24h et ne pas être un lieu de promenade.
M. Frédéric BOCCOU répond que le port a été conçu comme un lieu de vie et de manière à ce qu’il soit accessible au public. Il précise que les portes sont fermées en dehors des heures d’ouverture du bureau du port.
Un plaisancier ajoute que des risques de vol ou de dégradations existent toutefois.
M. Frédéric BOCCOU répond que les caméras qui seront installées enregistreront des images 30 jours et qu’elles pourront être utilisées en cas de difficultés rencontrées.
M. Jean-Claude FOGERON demande à la CCI de Morlaix comment vont être organisés les accès aux pontons pendant les manifestations de 2016 et notamment pendant la course de l’EDHEC en avril 2016 (150 bateaux dans le port ; 900 marins).
M. Frédéric BOCCOU répond qu’à l’instar des autres manifestations nautiques organisées au port de plaisance ces dernières années, les usagers disposeront de badges pour accéder à leurs bateaux.
M. Gilles FILLION indique que figurait dans le contrat de location la présence d’un restaurant qui n’existe toujours pas et qu’en ce même temps les tarifs augmentent.
M. Frédéric BOCCOU répond que pour ces motifs la CCI de Morlaix a envisagé de faire réaliser des travaux pour permettre l’installation d’un restaurateur. Toutefois la saison est très courte (de 4 à 5 mois) et il est difficile de trouver un professionnel de la restauration.
Un plaisancier demande s’il sera nécessaire de déplacer les bateaux des abonnés lors de la manifestation de l’EDHEC 2016.
M. Frédéric BOCCOU répond par la négative.
M. Jean-Claude FOGERON demande à la CCI de Morlaix si les portes de l’élévateur n’étaient pas sous garantie.
M. Frédéric BOCCOU répond par la négative et précise que ce dossier a été difficile à gérer par les services de la CCI de Morlaix.
M. Gilles FILLION demande si la durée d’occupation sur l’aire de carénage ne peut pas être augmentée à 2 mois.
M. Frédéric BOCCOU répond qu’il travaille à cette problématique.
M. Frédéric BOCCOU précise que pour l’organisation de la manifestation de l’EDHEC du 15 au 24 avril un village sera vraisemblablement installé sur l’aire de carénage pendant 3 semaines.
M. Frédéric BOCCOU précise qu’il conviendra que les plaisanciers prennent en compte ces contraintes et prennent leurs dispositions pour le carénage de leurs bateaux.
Un plaisancier demande si les prochains CLUPIPP ne pourraient pas se tenir en soirée ou le week-end.
Madame Joëlle HUON répond qu’en accord avec les agents du Conseil départemental du Finistère les prochains CLUPIPP se tiendront en soirée après 18 h 00.
Un plaisancier fait remarquer que les courants sont très forts dans le bassin plaisance lors des coefficients de marée importants et qu’il est alors difficile de rejoindre son emplacement au ponton.
M. Frédéric BOCCOU répond que les embarcations de servitude (semi-rigides) du port de plaisance peuvent contribuer à aider les plaisanciers à rejoindre leurs emplacements.
Plus personne ne demandant plus la parole, Mme Joëlle HUON remercie les participants et lève la séance.
La Vice-Présidente déléguée au Pays de Morlaix
Présidente du Conseil Portuaire du port de Roscoff-Bloscon
Joëlle HUON
CLUPIPP du 15 octobre 2014
Le CLUPIPP s’est réuni le vendredi 15 octobre 2014 à 9 heures 30 à l’espace Mathurin Meheut à Roscoff, sous la présidence M. Jacques EDERN, Conseiller Général du canton de St Pol de Léon et Président du Conseil Portuaire du port de Roscoff-Bloscon.
Assistaient également à la réunion :
– M.Erwan LE BARILLEC, Chef de l’ATD de St Pol de Léon – Conseil général du Finistère
– M.Philippe LE JANNOU, Commandant de Port, capitainerie, Conseil général du Finistère/DDTM 29
– M.Gilles SIMON, Directeur de l’administration générale et des équipements gérés – CCI de Morlaix
– M. Frédéric BOCCOU, Maître des ports de Roscoff et Morlaix – CCI de Morlaix
– Mme Brigitte LAUMONIER, Assistante des équipements gérés – CCI de Morlaix
Jacques EDERN ouvre la séance et passe la parole à Frédéric BOCCOU pour la présentation des statistiques.
1. Point sur les inscriptions à fin septembre 2014
Nb de places | 2012 | 2013 | 2014 | % | |
---|---|---|---|---|---|
< 6,49 m | 242 | 156 | 170 | 186 | 77% |
6,5 - 8,49 m | 177 | 113 | 121 | 133 | 75% |
8,5 - 10,99 m | 140 | 88 | 115 | 113 | 81% |
11 - 12,99 m | 42 | 34 | 42 | 42 | 100% |
> 13 m | 26 | 11 | 22 | 18 | 69% |
Total | 627 | 402 | 470 | 492 | 78% |
Le port est rempli à hauteur de 78 %, la catégorie des 11-13 m étant complète.
Stabilité de la fréquentation : 4 100 bateaux de passage, avec une majorité de français (62 %), suivis par les anglais (23 %). La longueur moyenne des bateaux de passage est de 9,50m, en augmentation.
Avec plus de 10 000 nuitées à fin septembre (soit 2,5 nuitées par bateau), Roscoff est le 2ème port d’escale du Finistère.
2. Point sur les travaux inscrits en 2014
M.Frederic BOCCOU indique qu’un chariot élévateur est en cours d’acquisition (1,5 tonne) afin de manipuler les bers. Il devrait être livré en fin d’année.
S’agissant des bers de calage, le marché a été attribué à Nautipark pour un montant de 13 571 € HT.
3. Investissements à envisager pour 2015
M.Frederic BOCCOU indique qu’il est envisagé :
- l’installation d’une caméra de surveillance sur la panne d’accès aux pontons sur la passerelle, pour un montant prévisionnel de 15 000 € HT. ;
- l’installation d’une caméra de consultation journalière visible sur le site internet de la CCI de Morlaix, pour un montant prévisionnel de 15 000 € HT. ; –
- l’installation d’une borne interactive en accès libre aux plaisanciers permettant de consulter différents sites. (montant prévisionnel de 20 000 € HT)
4. Manifestations 2014 et projets 2015
M.Frederic BOCCOU évoque les manifestations de l’année écoulée :
Date | Manifestation 2014 |
---|---|
17-18 mai | Trophée CCI Morlaix |
01 juin | Arrivée Télégramme Tresco Trophée |
17-22 juin | Solitaire du Figaro E.B. Cachemire - 45ème édition |
12-15 juillet | Tour de France à la Voile |
16-20 juillet | National Muscadet |
03 août | Tour du Finistère à la Voile |
5-6 août | National Corsaire |
Saison | Régates Yatch Club de Roscoff sur diffférentes dates |
M.Frederic BOCCOU évoque également le passage en 2014 du Royal Yacht Squadron, comprenant une trentaine de bateaux et de la Plymouth Roscoff. Pour 2015, seul le Tour du Finistère à la Voile a confirmé sa venue début août.
5. Règlement d’exploitation
M.Frederic BOCCOU relate les modifications qui ont été apportées au règlement d’exploitation en 2014 :
5.1 Règlement de la zone de carénage
Article 4 – Manutention
Seuls les agents du port sont habilités à caler ou épontiller les navires. Ils utiliseront pour cela et en priorité les bers du port de plaisance. Si l’usager en fait la demande, ses propres bers ou épontilles pourront être utilisés sous son entière responsabilité. Dans ce cas, la responsabilité de l’exploitant ne serait être engagée en cas de rupture totale ou partielle des moyens de calage occasionnant des dommages au bateau ou à un tiers.
Article 4.4 – Durée de stationnement
La durée de stationnement sur l’aire de carénage est limitée à 1 mois pour les bateaux titulaires d’un contrat.
5.2 Règlement de la cale de mise à l’eau
Article 4 – Conditions d’utilisation
Tout stationnement sur la cale est interdit sauf autorisation exceptionnelle.
5.3 Parkings :
Zone 1
Plaisanciers abonnés : gratuit 24H/24H
Autres utilisateurs : paiement 7/7 jours – 8H / 11H30 – 14H30 / 17H30 – 22H30 / 8H
45 premières minutes gratuites – Tarif : 1€ / heure
Zone 2
Tous utilisateurs : paiement 7/7 jours – 24H/24H
45 premières minutes gratuites –
Tarif : 2€ / heure les 2 premières heures puis 3€ / heure.
Pour les Professionnels Plaisance enregistrés au bureau du port, en intervention de dépannage : gratuité le temps de l’intervention. Badge spécifique délivré au bureau du port.
Pour les commerçants des boutiques du port, gratuité conformément à leur contrat.
Zone 3
Plaisanciers abonnés : gratuité à la demande, badge spécifique délivré au bureau du port si besoin d’utilisation de la cale pour sortir leur bateau Autres utilisateurs : paiement 7/7 jours – 24/24H Paiement par carte bleue ou achat d’un badge au bureau du port (voir tarif portuaire)
Zone 4
Zone réservée aux locataires des ateliers professionnels et à leur clientèle. Portail d’accès à télécommande.
Zone 5
Zone gratuite tout public.
Zone 6
Zone gratuite tout public
Zone 7
Aire de carénage. Accès réservé aux plaisanciers dont le bateau est en carénage et aux professionnels plaisance en intervention.
Portail d’accès à télécommande.
Accès pontons
Accès libre pendant les horaires d’ouverture du bureau du port.
Accès par badge pour les plaisanciers abonnés et visiteurs en dehors des heures d’ouverture.
Les plaisanciers formulent les observations suivantes :
- Une durée de stationnement sur l’aire de carénage limitée à un mois est beaucoup trop courte et ne permet pas de réaliser correctement les travaux hivernaux sur les bateaux ;
- Plus on fait sécher les bateaux, moins ils subissent l’osmose ;
- Les plaisanciers proposent de :
- Faire en sorte de faire stationner davantage les bateaux sur l’aire de carénage
- Pratiquer un tarif très dissuasif au-delà de 3 mois de stationnement (M.André POSTEC)
- Exemple du port de plaisance de St Cast (gestionnaire CCI 22): tarif sur quelques jours à moitié prix juste pour antifouling par exemple
- Utiliser les emplacements de parking voitures en hiver comme dans certains ports (M.CHARDRONNET)
- Certains plaisanciers demandent que la durée de stationnement soit augmentée à 4 mois.
6. Tarifs 2015
M.Frederic BOCCOU indique que la proposition d’augmentation 2015 est de 1,8 % sur l’ensemble des tarifs, hors parkings et laverie.
M.Frederic BOCCOU précise également que l’ouverture du parking minute et accès gratuit est envisagé en basse saison (15 septembre – 15 mars). Cependant, en cas d’impératif ou de nécessité liés à des aspects de sécurité, la CCI de Morlaix se réserve le droit de rétablir le contrôle d’accès à ce parking en basse saison. Les plaisanciers estiment que l’augmentation ne devrait pas dépasser le taux d’inflation 2014.
Les plaisanciers trouvent également les tarifs de l’élévateur à bateaux sont trop élevés.
Jacques EDERN se dit surpris par cette proposition d’évolution de tarifs et indique qu’en tant que représentant du Conseil général du Finistère il votera contre cette augmentation au prochain conseil portuaire de Roscoff-Bloscon. Il espère que ce taux sera réexaminé avant le prochain conseil portuaire et rappelle que l’inflation est de 0,3 % sur les 12 dernier mois. Il ajoute que les années précédentes, il avait voté « pour » en raison des investissements et parce que l’augmentation proposée suivait l’inflation.
7. Questions diverses
7.1 Ponton brise-clapot
- Certains plaisanciers estiment que le franc-bord du brise-clapot est trop bas, et qu’il convient de les modifier.
- La CCI de Morlaix répond que la fonction du brise-clapot n’est pas de briser les houles longues et qu’il n’est pas envisagé de le changer ni de le rehausser.
7.2 Sanitaires
- M.Gilles FILLION indique que les odeurs de toilettes, plus particulièrement à marée basse, sont désagréables pour les plaisanciers à l’arrivée au port et qu’ils nuisent à l’image du port,
- M.Frederic BOCCOU précise qu’une des pompes est tombée en panne à cause de la présence de corps étrangers à l’installation et que celle-i a dû être démontée et réparée ;
- Un plaisancier fait remarquer que ce type de sanitaires est très difficile à entretenir.
7.3 Activités sur le port
M.Gilles FILLION fait observer que le restaurant n’est toujours pas occupé et qu’il figure toutefois dans tous les programmes et supports de communication du port. Le bar essaie de pallier à cette problématique bien qu’il ne s’agisse pas d’un restaurant traditionnel.
M. Gilles SIMON explique que le restaurant a fait l’objet d’un appel à candidatures auquel tout entrepreneur peut répondre. Différents projets ont été étudiés, mais aucun candidat n’a donné de suite, invoquant une rentabilité économique incertaine.
La décision a donc été prise de réaliser des aménagements immobiliers intérieurs (mission confiée à l’architecte Olivier BAILLOT) pour un montant de 100 000 € afin de limiter les investissements du futur restaurateur.
Le contrat d’AOT simple et non pas à droits réels, sans propriété de fonds de commerce, peut faire hésiter les candidats.
En réponse à Charlotte GRESSET, Gilles SIMON explique le manque de candidats par la situation économique actuelle, par le caractère saisonnier des activités de plaisance.
Dans certains ports, les commerces fonctionnent de manière satisfaisante, mais il faut tenir compte de la taille de la Ville de Roscoff et de la situation un peu excentrée du port par rapport au centre-ville.
Jacques EDERN rappelle que l’étude de faisabilité de l’aménagement du port de 2002, indiquait que le port créerait une activité économique importante et indiquait une dépense prévisionnelle moyenne de 150 € par plaisancier par jour. La crise économique est installée et les investisseurs hésitent tant qu’il n’y a pas de reprise économique.
Des plaisanciers trouvent regrettable l’exposition de la terrasse : il est surprenant que l’architecte n’ait pas tenu compte des vents dominants.
La terrasse est d’une grande superficie mais toutefois mal exposée, il conviendrait d’installer des séparations et des auvents, et de boucher le « trou » entre les bâtiments « commerce » et la « maison de la plaisance ».
7.4 Zones de stationnement
- Zone 2 : les plaisanciers estiment que 45 mn de gratuité est un délai trop court pour faire les allers-retours jusqu’aux bateaux et procéder au déchargement de ses affaires. Ils demandent à ce que cette durée soit revue à la hausse ;
- Parking payant est dissuasif, et certains automobilistes se garent le long des trottoirs.
Les plaisanciers interrogent le Conseil général du Finistère pour savoir si leurs observations seront prises en compte suite à la réunion du CLUPIPP. Les plaisanciers s’interrogent également sur leur représentativité au conseil portuaire du port de Roscoff-Bloscon.
M.Erwan LE BARILLEC indique qu’en application du code des ports maritimes, le port de Roscoff-Bloscon et un port mixte pêche-commerce-plaisance, et que par conséquent les usagers du CLUPIP sont représentés par 2 membres titulaires et 2 membres suppléants au conseil portuaire.
Jacques EDERN espère que la CCI de Morlaix va relayer les observations des plaisanciers à la direction générale avec des mesures qui seront prises en Bureau.
Jacques EDERN affirme qu’il a toujours eu le sentiment que la CCI de Morlaix faisait au mieux et que le port de Roscoff-Bloscon figure parmi les mieux gérés sur les plans administratifs et financiers dans le Finistère.
La plaisance est venue s’ajouter au commerce et à la pêche, il n’est aisé de faire cohabiter les différentes activités et il estime qu’au bout d’un an et demi, le résultat est déjà satisfaisant.
M. Gilles FILLION reconnaît la bonne volonté de la CCI de Morlaix.
- Zone 5 : M.FOGERON demande la création d’une brèche dans le terre-plein de la route qui descend au port pour permettre de tourner à gauche sans avoir à passer par le rond-point de la criée ;
- Zone 3 : demande d’un usager de mise en place d’un portillon permettant d’accéder directement à la zone pêche. Philippe LE JANNOU explique que la décision a été prise de séparer la zone pêche de la plaisance. Par ailleurs, la zone est enclose afin d’éviter les vols et les dangers liés à la manutention et à la circulation des chariots élévateurs ;
- Frédéric BOCCOU ajoute que la zone 3 est fermée en été pour limiter l’accès entre l’aire de carénage et les parkings, mais ouverte en hiver en enlevant les barrières, ce qui permet d’étendre la surface de carénage. Une réflexion est menée sur la pose d’une barrière mobile, mais avec accès réservé à l’usage de la plaisance.
Un plaisancier fait remarquer que l’accès routier initialement créé pour les activités commerce et pêche du port est obsolète depuis la création du bassin plaisance. Il souhaite que ces infrastructures soient revues.
Suite aux problèmes de coupures de courant l’hiver dernier (tempêtes), le portail d’accès au ponton est équipé d’une gâche à rupture qui s’ouvre automatiquement quand il n’y a plus de courant.
Un plaisancier indique qu’il est inconcevable que les parkings PMR soient payants. M.Gilles SIMON indique qu’il y a des emplacements PMR sur les parkings situés en zone 1 (gratuite pour les plaisanciers) et en zone 5 (gratuite pour tout le monde).
Jacques EDERN ajoute que les personnes à mobilité réduite ne revendiquent pas la gratuité, mais qu’il existe plutôt des emplacements et qu’ils soient disponibles pour elles en nombre suffisant.
7.5 Six questions de Mme Michèle LESAGE– Association UPRB
7.5.1 Moyens mis en œuvre sur la sécurité lors des prochaines tempêtes
Un plaisancier indique qu’un pieu du brise-clapot penche.
Frédéric BOCCOU indique que les tempêtes de l’hiver dernier, et notamment celle du 15 février, ont été exceptionnelles, avec des vents à 70-80 nœuds. Il estime malgré tout que le port a bien résisté au regard des dégâts constatés dans d’autres ports. Le pieu qui est actuellement endommagé sera réparé pour le début 2015. En ce qui concerne le ponton brise-clapot, il limite le clapot, mais pas le phénomène de houle longue. Il ajoute que les équipes veillent sur les installations suivant les conditions météorologiques.
7.5.2 –Les sanitaires sont souvent fermés
Frédéric BOCCOU confirme que les sanitaires Sud ont été fermés en début de saison en raison d’une panne de la pompe de relevage. Des objets divers ont été retrouvés dans les canalisations. Suite à une deuxième panne, les vannes ont été changées ainsi que les tuyaux de sortie, plus larges. Quant aux odeurs près de ces sanitaires, elles sont constatées surtout à marée basse car la pompe de relevage travaille davantage en période de basse mer. Un point positif : les sanitaires sont propres, les usagers sont unanimes sur qualité des prestations effectuées par le personnel de nettoyage.
7.5.3 Non fonctionnement de l’ascenseur PMR
Frédéric BOCCOU reconnaît que le problème est difficile à résoudre. L’entreprise de maintenance éprouve des difficultés à trouver les pièces détachées.
Gilles SIMON ajoute qu’il ne s’agit pas d’un ascenseur mais d’un élévateur, et un prototype, qui engendre beaucoup de problèmes de mise au point. Il confirme que 5 % ont été conservés sur le paiement du marché de travaux et que le solde ne sera versé qu’après la remise en service de l’élévateur.
7.5.4 Eclairage nocturne – sécurité
Un balisage a été mis en place sur les bornes des pontons. Il est envisagé d’éclairer la panne de distribution. Mais il faut également tenir compte des plaisanciers qui dorment dans leur bateau et ne pas provoquer trop de nuisances par un éclairage trop fort.
7.5.5 Sécurité des catways
Un catway a effectivement été endommagé. Il s’agissait d’un défaut de conception ou d’installation. Il a depuis été réparé.
Lors de la tempête du 15 février, le port a été fermé le soir, par sécurité.
Gilles SIMON précise que, toujours pour des raisons de sécurité, il avait été proposé aux plaisanciers passant la nuit dans leur bateau, d’être hébergé dans des hôtels à la charge de la CCI de Morlaix. Certains plaisanciers sollicités ont refusé cette proposition.
S’agissant toujours de la sécurité, il est fait observer que la margelle de la cale de mise à l’eau reste glissante car elle n’est pas bouchardée. Frédéric BOCCOU va étudier la question.
7.5.6 Tarifs 2015
Mme Michèle LESAGE s’interroge sur l’évolution proposée des tarifs, qu’elle juge excessive, au regard de l’inflation actuelle et des points restant à améliorer au port de plaisance.
7.6 Pompe à carburant
Un plaisancier fait remarquer que suite à un plein d’essence effectué au mois de juin 2013, le moteur serait tombé en panne à cause de la présence d’eau en provenance de la pompe (4 000 € de réparations). L’assurance du plaisancier ne veut pas prendre en compte au motif que la CCI de Morlaix n’est pas un organisme identifiable.
Frederic BOCCOU indique qu’il y a eu quelques problèmes techniques lors de l’installation de la pompe à carburant (ruptures de flexibles) et que le problème technique a été résolu. Une seule remarque a été formulée cette année mais les analyses réalisées avec prélèvement en fond de cuve se sont révélées négatives.
Gilles SIMON informe le plaisancier que sa compagnie d’assurance doit se mettre en relation avec la CCI de Morlaix, personne morale, pour examiner ce dommage et régler ce litige.
Jacques EDERN confirme que la CCI de Morlaix est bien identifiable et que le plaisancier doit mettre sa compagnie d’assurance en demeure de prendre contact avec la CCI de Morlaix qui transmettra le dossier à sa compagnie d’assurance.
Quant au coût du carburant, Frédéric BOCCOU informe qu’une marge de 7 % est appliquée sur le prix d’achat par la CCI de Morlaix. Le prix est resté constant depuis le début de la saison.
7.7 Planning de manutention
M.Frederic BOCCOU indique que planning « manutentions » est en place et consultable. M.Frederic BOCCOU précise que les réservations peuvent être prises en compte dès maintenant au bureau du port.
Il y a eu quelques difficultés dûs à la durée de stationnement des bateaux (3 mois) mais cela devrait se mettre en place avec la réduction de cette durée.
Suite à une demande d’un plaisancier, M.Jacques EDERN indique que le cahier des charges de la concession peut être consulté à la CCI de Morlaix ou au Conseil général du Finistère, et qu’une copie peut être adressée, sur simple demande, par mail.
Jacques EDERN informe par ailleurs le CLUPIPP que la gestion des ports départementaux a été confiée à différentes entités territoriales (communes, CCI, etc…) et que sur le Finistère les cahiers des charges des concessions portuaires sont différents, notamment sur les financements.
Une étude stratégique est actuellement en cours pour harmoniser les concessions sur l’ensemble du Département. Suite à cette étude des décisions seront prises début 2015 et communiquées lors des prochains conseils portuaires.
A Roscoff, co-existent deux ports départementaux, le port de Roscoff-Bloscon géré par la CCI de Morlaix (fin de concession en 2023) et le port de Roscoff Vieux-Port géré par la Ville de Roscoff (Vieux Port – fin de concession en 2020). La concession départementale du port de l’Ile de Batz se termine elle en octobre 2015.
Il est convenu que le compte-rendu sera diffusé aux plaisanciers et mis en ligne sur le site www.plaisanceenbaiedemorlaix.fr
Plus personne ne demandant plus la parole, Jacques EDERN remercie les participants et lève la séance.
Le Président du Conseil Portuaire Jacques EDERN